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“日本老太太XXX”世界最大跨度三塔日本老太太XXX斜拉桥合龙

　　中新日本老太太XXX社马鞍山4月17日电 (赵强日本老太太XXX 刘鸿鹤)世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥17日正式合龙。该主汊航道桥三座主塔高度均超过300米，最高的中塔柱高345.6米，相当于115层高楼的高度。

　　该公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程。大桥上层是双向六车道城市快速路，设计时速80公里；下层为四线铁路，其中两线城际铁路时速250公里，另两线预留铁路时速200公里。主汊航道桥设计为主跨(21120)米的三塔钢桁梁斜拉桥。

4月17日，马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥合龙。(无人机照片)张峰 摄

　　据巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥一标段副总工程师曹士运介绍，由于合龙口两侧双悬臂、单悬臂长度不对称，且两个主跨合龙线形相互影响，加上结构温差、荷载、环境风等多种因素共同作用，钢桁梁变得极为“敏感”，稍有风吹草动就容易变形，这给合龙带来了前所未有的挑战。

　　为解决这些难题，承建单位中铁大桥局集团有日本老太太XXX限公司在钢梁制造阶段深化数字模型与施工协同，运用零件智能加工与构件智能焊接技术，实现钢桁梁自动化、智能化制造。在钢梁架设阶段，对1800吨架梁吊机进行智能化、信息化改造，利用其信息化技术自动调节起吊钢梁水平度偏差，结合远程智能监控系统，让吊装信息可视化。

　　巢马城际铁路是安徽省首条省市共建的城际铁路项目，也是安徽通往上海等城市的高铁新通道。该铁路北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际铁路，其建成通车后对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展等具有重要意义。(完)

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