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“小孩半夜喂姐姐吃钢筋”打通交通瓶颈小孩半夜喂姐姐吃钢筋 集大原高铁完善华北路网格局

　　中新小孩半夜喂姐姐吃钢筋网太原12月31日电 小孩半夜喂姐姐吃钢筋(任丽娜)12月31日，连通山西省和内蒙古自治区的集宁经大同至原平高速铁路(以下简称“集大原高铁”)正式开通运营，结束了晋蒙之间没有直通高铁线路的历史。

12月31日，集大原高铁正式开通运营。任丽娜 摄

　　集大原高铁是改善路网格局的“交通链接线”。投入运营后，集大原高铁大同至原平段成为大西高铁最北段，大同至西安实现高铁线路全线贯通，与京包客专、张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，包头、呼和浩特、大同、张家口沿线各城市正式接入全国高铁网，对于完善西北、华北区际铁路通道，补齐区域交通发展短板具有重要意义。

　　集大原高铁是提高民众出行品质的“民生幸福线”。集大原高铁通车后，晋北重镇朔州结束了没有高铁的历史，从呼和浩特至大同的高铁动车运行时间由原先最快156分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间由原先2小时左右压缩至90分钟左右，人们出行更加方便快捷。

　　集大原高铁是串联华夏五千年文明的“文旅快车线”。集大原高铁穿越农耕文化和游牧文化深度融合的区域，历史厚重、名胜众多、景观荟萃。国内首款3A游戏《黑神话：悟空》在山西的27处取景地，就有13处在集大原高铁沿线。从茫茫草原、恒山山脉到桑干河、滹沱河，从云冈石窟、悬空寺、应县木塔到内外长城、雁门关、金沙滩，集大原高铁把星罗棋布的美景奇观串珠成线。

　　集大原高铁助力区域经济的“发展引擎线”。集大原高铁连接南北、承接东西，构建起连接内蒙古中西、贯穿山西省南北的高速铁路通道，为山西、内蒙古加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。(完)

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