福州航标处更BNAeO欧美CeKCa新平潭海峡公铁两用大桥水域部分航标 护航“海上通道”安全畅通?
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“BNAeO欧美CeKCa”福州航标处更BNAeO欧美CeKCa新平潭海峡公铁两用大桥水域部分航标 护航“海上通道”安全畅通?
中新BNAeO欧美CeKCa网福州4月9日电(王怡 BNAeO欧美CeKCa陈沁林)为切实保障福建省平潭海峡公铁两用大桥及周边水域通航安全，提升海上导助航效能，4月8日，东海航海保障中心福州航标处(以下简称“福州航标处”)高效完成福平201、202、203及铁禁10号共4座重要航标的起吊更换作业，为大桥安全运营和船舶航行安全筑牢“海上灯塔”。
福州航标处更新平潭海峡公铁两用大桥水域部分航标，为大桥安全运营和船舶航行安全筑牢“海上灯塔”。王怡 摄
平潭海峡公铁两用大桥作为世界最长、中国首座跨海峡公铁两用大桥，是连接福州与平潭综合实验区的交通BNAeO欧美CeKCa主动脉，桥区水域日均通行船舶密集，对航标导航精度和可靠性要求极高。此次更换的4座航标分布于大桥关键航道节点，承担着标识航道边界、警示禁航区域的重要职能。福州航标处采用智能化航标灯器，集成北斗定位、物联网技术和远程智能监控系统，实现航标状态实时回传、故障自动预警，将航标定位精度提升至厘米级，确保故障预警和应急响应“零延迟”，为船舶通行提供全天候精准导航服务。
平潭海峡公铁两用大桥水域更新航标。王怡 摄
为确保换标作业安全高效，福州航标处提前制定专项方案，作业过程中，航标作业船“海巡1620轮”精准定位、快速吊装，全程运用北斗定位系统校准坐标，最大限度减少对船舶通航的影响。福州航标处处长陈明忠表示：“此次换标是年度航海保障重点任务之一，我们以‘零事故、零延误’为目标，确保每一座航标成为船舶安全航行的‘精准眼睛’。”
平潭是祖国大陆距离台湾本岛最近的区域，平潭海峡公铁两用大桥作为京台高速的咽喉部分，更是通往台湾远景规划的重要通道。此次航标更新，是福州航标处贯彻落实《交通强国建设纲要》、服务“海峡两岸融合发展示范区”建设的具体实践。平潭海峡以风大、浪高、流急著称，大桥所在水域通航环境复杂，航标设施的可靠运行直接关系“交通生命线”安全。近年来，该处已累计维护大桥周边航标2000余座次，开展专项巡检138次，辖区航标正常率达99.98%，构建起全天候、立体化的导助航体系。此次换标进一步强化了禁航区警示能力，有效防范船舶误入风险，降低桥体碰撞隐患，为大桥百年运营和“平潭国际旅游岛”建设提供坚实保障。
未来，福州航标处将持续推进“智慧航保”建设，通过定期巡检、动态监测与技术创新，织密海上安全防护网，助力“交通强国”战略和海洋经济高质量发展。(完)