房车爆火，销量创拨萝卜又痛 又叫纪录！这届年轻人偏爱“车轮上的豪宅”
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“拨萝卜又痛 又叫”房车爆火，销量创拨萝卜又痛 又叫纪录！这届年轻人偏爱“车轮上的豪宅”
每经拨萝卜又痛 又叫记者 孙桐桐 裴健如
拨萝卜又痛 又叫伴着窗外的雨声，下班后的小敏(化名)回到了10平方米的房车，洗了个热水澡后，她点上香薰蜡烛，吃着小火锅，尽情享受着打工人偏爱的周五夜晚。
在社交平台上，像小敏这样的博主并不少见。“暴雨天宅在10平方米的房车里，到底有多爽？”“今天是开房车上班的第96天……”“就这样在房车上生活了好几年，晚上锁好车门，住在车里很享受。”“每天在公司地库房车午睡有多爽？”最近几年，房车旅居和房车生活愈发成为社交平台上博主的流量密码。
不管是对“诗与远方”的“田园牧歌式”生活的追逐，还是省钱便利式的打工人租房“平替”，在房车上似乎都能实现。在抖音平台上，房车、房车生活、房车旅行等话题均有数百亿次播放量，仅房车这一话题就有60余万人参与。
房车市场的迅速升温，从数据上看更为直观。根据路程网房车行的数据统计，2023年，中国房车累计销售14365辆，同比增长22.41%。另据中研普华产业院研究报告，2024年，中国房车市场规模达到1084.9亿元，比上一年增长了7.9%。
房车市场的火爆，离不开房车旅行、房车露营等生活方式受到追捧，利好政策的支持，以及新能源等相关技术的不断升级和快速发展。与此同时，曾经与中产阶层“高度绑定”的房车，也正走向平民化、新能源化。
“新能源房车将成为未来房车市场的重要趋势之一。”新吉奥集团相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时认为，随着新能源汽车技术的快速发展和消费者环保意识的增强，新能源房车将逐渐成为市场主流。
这种预判在业内颇具共性。上汽大通房车业务相关负责人也认为，当前新能源房车正处于起步阶段，未来有机会成为房车市场的重要趋势之一，其环保、智能、便捷的特点将引领房车行业的创新发展。“随着环保意识的提升和新能源汽车技术的不断进步，房车这一细分市场展现出巨大潜力。新能源房车以其低排放、可持续的特性，符合绿色出行的理念，受到消费者青睐。同时，政策支持和技术进步为其发展提供了有力保障。”上述上汽大通房车业务相关负责人进一步解释称。
从“小众奢华”到“平民新宠”，房车市场持续升温
根据公开资料，房车的英文全称 为 Recreational Vehicle(RV)，又称“旅居车”或“车轮上的家”，是兼具“房”与“车”两大功能，集住宿、餐饮、运输、娱乐为一体的可移动车种。房车起源于欧美国家，近年来在全球范围内得到了快速发展。
在中国，房车市场起步较晚，但近年来发展迅速。路程网房车行的统计数据显示，2023年全年，中国房车总注册量约为19865辆，较上一年同比增长24.33%，总销售量14365辆，达历年最高纪录，全国房车综合保有量达到21.34万辆左右。
尽管从销售数据来看，房车在整个乘用车市场中仍属“小众”品类，但在该细分市场竞争的厂商却已达近百家。工信部今年一季度公示的三批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，共有80个房车厂家申报122款旅居车，申报车型数量与去年相比增长14%。
在不少业内人士看来，房车市场的快速发展，离不开相关政策的推动以及消费者需求的增加。“今年以来，文化和旅游部、国家发展改革委、财政部等九部门联合印发的《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)为房车旅游产业带来了进一步的发展机遇。此外，随着露营、户外经济的火热，越来越多的消费者开始关注房车市场。”上述新吉奥集团相关负责人告诉记者。
例如，《指导意见》提出，“优化旅游公共信息服务、完善旅游公共交通服务、强化旅游应急救援服务、加强旅游惠民便民服务，并促进公共文化服务和旅游公共服务融合发展”。新吉奥集团方面认为，这些举措不仅为房车旅游提供了更加便捷、安全、舒适的旅游环境，也为房车产业的快速发展奠定了坚实基础。
正因如此，越来越多的企业也不断推出更具性价比的特色新产品和房车及营地体验活动，以吸引更多消费者。例如，新吉奥集团旗下已拥有戴德、隆翠、越界、HOBBY等多个房车品牌，产品线覆盖自行式、拖挂式、营地房车等多种类型。上汽大通旗下则有生活家、旅行家、探索家、RVLIFE四大系列共50余款房车产品，覆盖B型、C型、皮卡房车、重卡房车、营地拖挂、越野拖挂等全品类，连续多年稳居中国房车市场市占率第一。
值得注意的是，不断扩大的房车市场，仍展现出巨大的发展潜力。据中研普华产业院研究报告，中国房车市场自2000年开始起步，经过20余年的发展，已初具规模。中国房车保有量从2007年的1550辆增长到2023年的约21.34万辆，年均增幅超过10%。未来几年，随着旅游业的升级和个性化消费需求的增加，房车市场将继续保持快速增长态势。
另据相关预测，中国房车市场在过去几年变化较快，2023年市场规模为5.34亿美元，约占全球房车市场的1.68%，预计2030年将达到8.67亿美元，届时全球占比将达到2.42%。
中国旅游研究院院长戴斌则认为，“房车消费正在从概念的导入期走向市场的培育期，房车正在进入寻常百姓家”。
价格战延至房车，年轻人离车轮上的家近了
一直以来，房车的价格居高不下，使其成为一款小众产品。
某房车企业相关负责人告诉记者，厂家在打造房车时，主要成本集中在底盘采购与定制、上装装修与配置、加改装项目以及研发设计等方面。底盘成本取决于选用的车型和平台；上装成本类似房屋装修，根据内部配置和装修标准而定；加改装成本则包括原厂赠送和用户自行添加的设施设备。此外，房车的研发与设计也需投入大量资金，以确保产品的独特性和适用性。众多成本因素共同决定了房车的品质和售价，也是房车市场小众且价格较高的主要原因。
“底盘是房车的基础，我们选用高品质、主流底盘，如依维柯、福特T8等，以确保房车的稳定性和耐用性。同时，动力系统也是成本的重要组成部分，尤其是新能源动力系统的研发和应用，需要投入大量资金。”上述新吉奥集团相关负责人告诉记者，此外，设计与研发、智能化配置等均是其主要成本所在。
值得注意的是，近年来，国内乘用车市场持续的“价格战”，也开始向房车市场蔓延，以往昂贵的房车价格出现“松动”。叠加露营、户外经济火热，房车开始驶入寻常百姓家。
比如，一款五十铃700P房车去年的售价在60多万元，今年直接降到了43万元。此前C型房车的价格一直在40万~60万元这一区间，今年各个厂家纷纷降价，一款标准的C型房车价格甚至已经降到了30万元以内。
在业内人士看来，房车市场拨萝卜又痛 又叫越来越“卷”，从入门级到高端车型都有进入市场。记者了解到，房车市场主要分为A型自行式房车、B型轻客式房车、C型头铺式房车和拖挂式房车等细分领域。其中，自行式C型房车因其适中的尺寸、丰富的配置以及良好的性价比，成为当前市场上的热销产品。拖挂式房车则凭借其较低的购置成本和灵活的使用方式，在中低端市场占据一席之地。
不仅是房车零售市场，房车租赁市场随着规模扩大，其价格也有所下探。
“在房车市场整体持续向好的基础之上，未来房车租赁市场的价格一定会比前期有所下调。因为参与的企业越来越多了，行业中的房车租赁产品也日益丰富，选择租赁的消费者也越来越多。基于这几点，房车的租赁单价，相对来说会出现下探。”新吉奥集团房车生态事业部副总经理干杰向记者表示。
“智电+政策+竞争”，推动房车价格再下探
房车价格逐步下探，使其被更多消费者接受，从小众产品开始进入寻常百姓家。究其原因，智电浪潮的加持、政策的支持、市场竞争加剧等都被视为关键因素。
“在我们看来，降价背后有多重原因推动。在市场供需关系变化、产品类型多样化、成本控制和配置调整等因素共同作用下，房车价格更加亲民，为更多家庭提供了接触和享受房车生活的机会。”上述房车企业相关负责人向记者表示。
随着房车市场的快速发展，房车厂家竞争日益激烈。为了抢占市场份额，厂家纷纷推出降价促销活动，以降低产品价格。例如，今年国庆期间，大驰房车推出限时特惠活动，10辆C型房车全部8.8折销售。
“随着制造技术的进步和规模效应的显现，厂家能够更有效地降低生产成本，提高生产效率。尤其是新吉奥集团旗下多个房车制造基地，已经形成相当成熟的房车制造产业链条，规模化生产有助于降低产品价格，提升性价比。”上述新吉奥集团相关负责人告诉记者。
此外，政策“暖风”频吹也成为其价格下探的重要原因。例如，国务院2021年印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出，要推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。
此外，2023年出台的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提到，要支持自驾车旅居车等营地建设，加强政策支持，促进房车旅游消费发展。今年8月，国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》称，推进商旅文体融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类型特色旅游产品，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。
当前，电动化浪潮席卷汽车行业，房车的电动化进程也开始加速推进，这也被业内视为未来房车价格进一步下探的潜在因素。
“一方面，新能源技术的研发和应用需要投入大量资金和时间，增加了研发和制造成本。但另一方面，随着技术的不断成熟和产量的增加，新能源房车的生产成本有望逐渐降低。电动化作为新能源技术的一种重要形式，对房车价格的影响主要体现在电池成本上。随着电池技术的不断进步和产量的增加，电池成本有望逐渐降低。同时，电动化房车具有更高的能源利用效率和更低的排放，符合国家的环保政策和消费者的环保需求。因此，电动化是房车价格下降的一个潜在因素。”上述新吉奥集团相关负责人表示。
在上述房车企业看来，新能源技术在房车领域的应用，既带来了研发上的新挑战，也为其制造成本及产品价格带来了新的变化。随着新能源技术的成熟与规模化生产，电池等核心部件的成本逐渐降低，为全行业的房车制造成本的下降提供了可能。
尽管如此，新能源房车在整个房车大盘中仍处于小众地位，尤其是房车租赁市场，更是少有产品涉及。
“考虑到综合运营成本，目前我们的房车租赁市场还没有新能源产品。新能源房车在整个房车大家庭中的占比还比较小，属于新兴产品，处于刚起步的状态，还没有完全在房车消费群体当中得到普遍推广。和乘用车不同，房车的主要使用场景不在城市，运营和维护的综合成本都比较高。房车租赁需要考虑到车辆在外地好不好修，有没有充足的配件供应，有没有成熟的维修服务体系。而目前来看，新能源房车对能源补给、维修服务体系都提出更大挑战。但从长远来看，新能源房车的确是大势所趋。”干杰向记者表示。
电动智能浪潮下，共享租赁+出海将成房车新蓝海
值得注意的是，抛开日趋“平民化”的特征，当前业内对于房车行业未来发展的一个共识是，电动化、智能化将成为趋势。
在上述新吉奥集团相关负责人看来，新能源房车将成为未来房车市场的重要趋势之一，同时房车这一细分市场将呈现出新的特点。“首先就是新能源智能化。随着新能源汽车技术的快速发展和消费者环保意识的增强，新能源房车将逐渐成为市场主流。这些房车将采用先进的电池技术和智能化控制系统，提高能源利用效率和驾驶便利性。”他表示，新吉奥集团在房车新能源及智能化方面已联合业内专业团队开展了深入的研发与探索，目前已具备比较成熟的市场化量产条件。
此外，上述新吉奥集团相关负责人认为，房车市场未来还将呈现出设计优化与功能拓展、共享租赁模式逐渐普及，以及出口市场增长等特点。“为了满足消费者的多样化需求，房车设计将不断优化和拓展功能。例如，增加储物空间、优化空间布局、提升舒适性和便利性等。同时，房车还将集成更多的智能化系统和娱乐设备，提升用户体验。此外，随着共享经济的兴起及发展，房车共享租赁模式将逐渐普及。这将为消费者提供更多选择和便利，同时降低购买成本和使用门槛。”上述新吉奥集团相关负责人表示。
值得一提的是，出口业务的增长也被视为房车行业未来的主要增长点。上述新吉奥集团相关负责人表示，随着国内房车市场的逐渐成熟和消费者对高品质产品的需求增加，中国房车在国际市场上的竞争力将逐渐增强。
以新吉奥集团为例，其于十年前已经开始海外市场布局，并在海外市场不断提升品牌知名度和市场份额，集团旗下桐乡基地正逐渐成为中国房车智造之都、世界房车出口基地；上汽大通方面，其旗下房车早在2019年便登陆澳新市场。
在近期的德国杜塞尔多夫国际房车展上，新吉奥集团和上汽大通旗下房车产品均进行了亮相。
上汽大通房车业务相关负责人也认为，当前新能源房车正处于起步阶段，未来有机会成为房车市场的重要趋势之一，其环保、智能、便捷的特点将引领房车行业的创新发展。随着环保意识的提升和新能源汽车技术的不断进步，房车这一细分市场展现出巨大潜力。
“此外，房车市场将呈现多元化、差异化的特点，满足不同消费群体的需求；智能化、网联化技术的应用将提升用户的出行体验，使房车成为集高科技与舒适性于一体的移动生活空间；出口市场的增长则将为中国房车企业提供更广阔的发展空间。”上汽大通房车业务相关负责人表示。