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“XXXXXL196MD中国”延榆高铁首XXXXXL196MD中国座隧道贯通

　　中新XXXXXL196MD中国网陕西榆林3月15日电(张XXXXXL196MD中国远 安进军)15日，随着最后一次掘进，由西成客专陕西公司建设、中铁三局承建的延榆高铁全线首座隧道——孟家岔1号隧道顺利贯通，这是延榆高铁建设取得的重要阶段性成果，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

图为孟家岔一号隧道。苏永昌 摄

　　孟家岔1号隧道位于陕西省榆林市米脂县城郊镇，隧道全长453.55米，为单洞双线隧道，所处位置为黄土梁茆沟壑区，地形条件极为复杂。其地形起伏剧烈，地势陡峭，最大埋深达61米，给隧道施工带来了巨大挑战。

　　据中铁三局九标项目部经理刘健介绍，隧道自2024年6月20日进洞施工以来，面对复杂的地质条件与严格的施工要求，建设团队秉持不畏艰难、勇于创新的精神，采用先进的施工技术与科学的管理方法，从出口单向掘进，精准把控每一个施工环节，全力应对复杂地质带来的潜在风险。

图为隧道内。苏永昌 摄

　　据悉，项目部严格遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，积极运用超前地质预报、监控量测、超前支护等技术措施和手段，确保隧道施工安全。对于黄土段落土体饱和、松散的特殊地质，施工人员采用三台阶预留核心土开挖法、逐榀开挖支撑喷护加固，运用15项小改小革工装，成功解决了隧道施工中的难题，为复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。

　　同时，项目部积极践行“数字化、机械化、智能化、绿色化”建设理念，建立智能建造管理平台，投入使用数字化智能衬砌台车、智能铺布台车、应急管控机器人、三维激光扫描等先进工装工艺，高质量推进工程建设。

　　延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包海通道的重要组成部分，线路全长约239公里，设计时速350公里，由西成客专陕西公司负责建设。项目建成后，将大大缩短陕北地区与关中、西南、中南等地区的时空距离，对于改善陕北地区交通基础设施条件，助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。(完)

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