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中新社记者 单璐
“开越野车横穿欧亚大陆，我们有经验，但在冬天，开新能源轻便车型穿行中亚地区，需要做更多准备，驾驶员要熟悉当地气候变化，重视路线规划，尽量避免走人烟稀少的地区。”日前，中国汽车行业从业者曲进在阿斯塔纳接受中新社记者采访时如是说。
曲进和伙伴受车企邀请，从阿斯塔纳出发，驾驶中国产新能源车，利用大半个月的时间沿着丝绸之路穿行中亚五国，最终抵达中国哈尔滨。
经过几场大雪，12月拔萝卜打牌不盖被子软件上旬的阿斯塔纳银装素裹，街道上除冰车轰鸣作业。路边，一辆挂着绿色中国车牌的新能源车格外引人注目。作为驾驶员的曲进一边清点装备，一边向记者介绍此次冰雪之旅：“这趟超过万里的旅程，既为即将举办的亚冬会宣传造势，也通过不同环境下的长途驾驶对车辆性能进行评测。”
12月7日，哈萨克斯坦阿斯塔纳，曲进在出发前和评测车辆合影留念。中新社记者 单璐 摄
37岁的曲进是汽车越野爱好者，从事汽车驾驶与评测工作。不久前，他和团队刚结束另一场中国新能源车跨国万里长测——从广西柳州出发，自新疆出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国，沿跨里海国际运输走廊一路将车开到法国巴黎，参加国际车展。
“开新能源车跨国旅行，充电是个大问题，尤其在中亚一些人烟稀少的地区。”曲进回忆起此前在哈萨克斯坦的经历，“有次临时借村民家充电，一插上我们的车，全村都跳闸，但村民们还是热情地帮忙解决问题，让我们非常感动。”
在曲进的社交媒体账号上，一张张照片记录了他多年以来行驶过的地方，有城市地标、特色美食、沿途风景，也有与老友的相聚。能将开车旅行的爱好变成职业，他感慨，是赶上了“时代的东风”。
“2016年前后，李健的一首《贝加尔湖畔》带火了俄罗斯旅游。当时我和朋友在伊尔库茨克创业。2017年，我们带着一支中国车队完成环贝加尔湖越野，也正是这次冒险尝试让团队初露锋芒。”
“2018年俄罗斯世界杯，不少中外合资车企联系我们，希望在贝加尔湖边进行高寒或越野性能评测，为撬动俄罗斯及欧洲市场做宣传。”曲进说，“虽然当时不懂什么是车企的‘黄金增长期’，但我们确实赶上了这一波红利。”
从2021年开始接洽第一家中国新能源车企至今，曲进对国产新能源车的发展感触深刻。谈及对国产新能源车的印象，他使用最多的词是“进步”。
“最早的国产新能源车，口碑确实参差不齐。我们也遇到过寒冷环境下续航缩水、高速行驶时车机故障等问题，但随着技术突破，这些问题很快得到改善。一些企业重视评测建议，会反馈给我们多版改进方案，从中能感受到他们要做好产品的态度与决心。”
“现在开着国产新能源车出国门，无论在哪都是‘显眼包’，很多当地人会围着车好奇地摸一摸，问价格和性能，有的还想上车体验。”曲进笑着说，“我们会尽量满足大家的诉求，一路上受过很多帮助，我们也尽力为他人提供便利。”
回顾旅途中的点滴，曲进颇为感慨。“10多年来一直在海外谋生，走的国家越多，对祖国的感情越深。前不久在塞尔维亚，当地人指着一座桥告诉我，是中国人修的，那一刻我心里充满自豪。”
对即将开启的新旅途，他充满期待，“这趟旅途的目的地是中国，是回家，希望此行能让更多外国人看到中国制造的实力，感受到今日中国的魅力。”(完)