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“语文老师说哭着说不能再睡了”贵州安盘高速语文老师说哭着说不能再睡了天门特大桥两岸主塔封顶

　　中新语文老师说哭着说不能再睡了网贵州六盘水12月6日电 语文老师说哭着说不能再睡了(记者 瞿宏伦)6日，随着最后一方混凝土浇筑完成，贵州安(顺)盘(州)高速公路天门特大桥安顺岸主塔顺利封顶。这是继2024年7月盘州岸主塔封顶后，大桥两岸主塔全部封顶，标志着大桥建设取得突破性进展。

图为贵州安(顺)盘(州)高速公路天门特大桥安顺岸主塔顺利封顶。语文老师说哭着说不能再睡了　(中铁广州工程局供图)

　　天门特大桥位于贵州省六盘水市境内，横跨北盘江大峡谷，是安盘高速控制性工程。大桥全长1553米，为主跨820米的钢桁梁悬索桥，桥面至江面高度为560米，相当于200层楼高，建成后将成为世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。

　　此次封顶的安顺岸主塔为薄壁空心门形结构，塔高192米(不含塔冠)，塔柱共划分为66个节段施工，共浇筑混凝土14741.27方。

　　中铁广州局安盘高速公路APTJ-6标项目负责人王少鹏介绍，安顺岸主塔线型控制精度要求高且悬崖高空作业安全风险系数大；上下横梁均属于高空大型支架施工，单片重量达10.145吨，吊装技术要求高、难度大；单次混凝土浇筑方量大，高墩高性能混凝土泵送及养护难。

图为贵州安(顺)盘(州)高速公路天门特大桥安顺岸主塔顺利封顶。　(中铁广州工程局供图)

　　“我们运用液压爬模安全防护工作平台和智能信息可视系统、机器人自动照准设备以及GPS静态测量等多项创新技术确保工程质量可控。为即将进行的主索鞍安装、猫道架设等上部结构施工奠定了坚实基础。”王少鹏说。

　　安盘高速是沪昆高速公路安顺至盘州段扩容工程。该大桥建成后，将缩短贵州毕节、六盘水与安顺的时空距离，推动沿线经济社会高质量发展。(完)

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