造车新势力20厨房里被稻的最深的一天24成绩单：理想年销超50万辆再夺冠，多家超额完成年度销量目标
最佳回答
“厨房里被稻的最深的一天”造车新势力20厨房里被稻的最深的一天24成绩单：理想年销超50万辆再夺冠，多家超额完成年度销量目标
2024年，厨房里被稻的最深的一天造车新势力们交上了一份亮眼的厨房里被稻的最深的一天答卷。
2025年1月1日，包括理想、蔚来、鸿蒙智行等在内的多家造车新势力先后公布2024年12月交付信息，理想以5.85万辆的历史新高稳坐新势力12月销冠。此外，鸿蒙智行、零跑、蔚来、小鹏、极氪均创下月度交付量历史记录。
2024年全年成绩单也随之出炉。造车新势力全年销量均创新高，甚至多家实现同比翻倍增长。理想汽车以超50万辆的成绩再次拿下冠军，鸿蒙智行则以44.5万辆位居第二，第三名零跑汽车交付了近30万辆；后起之秀小米汽车同样增速亮眼，半年时间便从交付首月的七千辆攀升至超两万辆，超额完成全年13万辆目标。
在交付量屡创新高的同时，品牌高端化同样是造车新势力在2024年取得的重要成就。鸿蒙智行1日披露，旗下车型成交均价在去年年末已逼近40万元，尤其是售价超50万元的问界M9上市12个月累计大定超20万辆；蔚来方面则宣布，蔚来已连续两年在上海区域30万元以上纯电品牌中销量第一，其中，2024年，上海区域30万元以上高端车型中，蔚来ES6是不分能源形式的销量冠军。
当然，一片“涨声”中也不乏失意者。从2024年10月起，身陷经营困境的哪吒汽车就再未披露过交付量信息。
理想、零跑、蔚来等12月销量纷纷创新高
年末冲击销量是汽车行业惯例，12月份多家造车新势力销量创下新高。
具体来看，2024年12月，理想汽车交付新车5.85万辆，同比增长16.2%，创下理想月度交付量的历史新高。
“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下，12月交付量创历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的行业纪录。理想不仅仅是一家汽车公司，我们的愿景是连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
造车新势力2024年12月交付量
华为旗下鸿蒙智行在2024年12月全系交付新车4.95万辆，创交付新高。需要指出的是，鸿蒙智行是一个华为汽车生态联盟，目前由四个不同车企生产的四个不同品牌构成。
零跑汽车无疑是今年车市中的“黑马”。2024年12月，零跑汽车交付量达4.25万辆，同比增长128%，连续两个月交付突破4万辆，连续七个月创月交付历史新高。
实现了触底反弹的小鹏汽车单月交付量连续4个月创历史新高。2024年12月，小鹏汽车共交付新车3.67万辆，同比增长82%，环比增长19%。其中，小鹏MONA M03交付超1.5万辆；小鹏P7+交付量超1万辆。
蔚来月交付量同样创历史新高，同时突破了3万辆的门槛。2024年12月，蔚来公司交付新车3.11万辆，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车2.06万辆；乐道品牌交付新车1.05万辆。
在今年略显后劲不足的极氪也创下了新的月度交付纪录。极氪2024年12月交付新车2.72万辆，同比增长102%。在造车新势力第一、第二梯队中与极氪并肩的几家车企均已突破过3万辆门槛。
后起之秀小米汽车并未发布12月具体数据，不过据小米汽车官微，小米汽车2024年全年交付已超过13.5万辆，结合此前数据，其12月交付量超2万辆。
多家车企超额完成全年销量目标
从全年来看，理想汽车以超50万辆的成绩稳拿冠军。正式披露过2024年销量目标的几家车企也基本顺利完成了销量目标。
截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付5厨房里被稻的最深的一天0.05万辆，历史累计交付量为113.39万辆。理想汽车今年的销量目标是50万辆，销量完成率为100.1%。
造车新势力2024年交付量及目标完成率
2024年1-12月，鸿蒙智行全系累计交付新车44.5万辆。对于“四界”具体交付量，鸿蒙智行方面并未给出具体数据。不过从其披露的单车数据可以看出，问界依旧是该生态联盟中的顶梁柱，旗舰SUV问界M9上市12个月累计大定突破20万辆，鸿蒙智行称其“蝉联中国市场50万以上车型销量冠军”；问界新M7系列2024年度累计交付突破19万辆。
2024年全年，零跑汽车累计交付29.37万辆，同比增长103.75%。零跑汽车此前宣布的全年销量目标为25万辆，其销量完成率为117.48%。
极氪汽车全年共交付22.21万辆，同比增长87%，累计交付量近42万辆。极氪此前公开的年度销量目标为23万辆，其年度目标完成率96.5%。极氪同日正式公布2025年将挑战32万辆的销量目标。
2024年全年，蔚来公司共交付新车22.2万辆，同比增长38.7%。蔚来品牌累计交付新车65.08万辆；乐道品牌累计交付新车2.08万辆；蔚来公司已累计交付新车67.16万辆。
小鹏汽车在去年全年交付新车19.01万辆，相比2023年增长了约34.2%。小鹏汽车在2024年走出了前低后高的曲线，第四季度交付达9.15万辆，创下单季度交付量历史新高，贡献了全年销量近半壁江山。
2024年年初，小鹏汽车为2024年定下的销量目标是28万辆，随后因销量屡屡不达预期，公司下调销量目标至20万辆。其销量目标完成率为95.03%。
据小米汽车官微，小米汽车2024年全年交付已超过13.5万辆，小米汽车最初发布的2024年销量目标为10万辆，后又调整为13万辆，其销量目标完成率为103.85%。
同时小米还给出了新的交付量预期，2025年全年交付目标为30万辆。
展望2025年，中国电动汽车百人会分析预计，2025年汽车市场整体稳中有进，全年销量为3200万辆左右，其中国内市场销量为2600万辆左右，增速为3%。乐观估计，2025年新能源汽车销量将达到1650万辆左右(含出口)，增速近30%，渗透率超50%；内需有望达到1500万辆，渗透率超55%。
值得注意的是，2025年的第一天，车企已经开“卷”。极氪宣布1月购车权益，全系车型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴，全国通享并可与各地其他补贴政策同享；全系车型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。蔚来和乐道推出以旧换新补贴限时兜底政策：2025年1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。
澎湃新闻记者 吴遇利