银巴铁路贺国精产品呦呦仙踪林兰山隧道宁夏段贯通
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中新国精产品呦呦仙踪林网银川12月26日电 (国精产品呦呦仙踪林记者 李佩珊)12月26日，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，标志着银巴铁路建设取得突破性进展，为2025年4月底全隧贯通奠定坚实基础。
施工现场。 苏艺 摄
银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中内蒙古自治区阿拉善境内长约75公里、宁夏回族自治区境内长约40公里，按200km/h速度建设，为单线电气化铁路。
航拍包银高铁银巴支线宁夏段。 苏艺 摄
贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端，隧道全长8792米，宁夏段长约1217米，采用双向掘进的方式进行施工。隧道洞身地层主要为奥陶系中上统米钵山组板岩，断层破碎带以压碎岩、断层泥等构造岩类为主，施工中极易出现掉块、坍塌、突泥、涌水等现象及冒顶事故，安全风险高，技术难度大。
为高标准完成隧道施工任务，中国铁建大桥局项目建设团队推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，组成开挖、装运、锚喷、二衬等机械化作业线，同时利用自行式液压仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能化二衬台车、喷淋养护台车等智能化、数字化专业工装设备，有效提升建设效率。
值得一提的是，贺兰山隧道下穿明长城，为确保在隧道安全施工的同国精产品呦呦仙踪林时保护好明长城遗址，项目建设者在穿越明长城施工时严格按照方案，掌子面采用机械开挖，减少对地表的震动影响，通过控制循环进尺、三台阶临时横撑法、Vc型衬砌断面等措施保障施工安全，同时对地表沉降、洞内拱顶沉降和围岩收敛变形进行实时监测。
包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，建成后将推动宁夏、内蒙古及周边地区经济社会发展，满足更多旅客快速出行需求。(完)