新建云南大差差2023理火车站站房建成 2025年春运前投用
最佳回答
“差差2023”新建云南大差差2023理火车站站房建成 2025年春运前投用
中新差差2023网大理12月25日电 (何思差差2023远 丁文通 李希梦)随着车站最后一处进站雨棚连廊以及站房与城市道路接口完成施工，由中铁建设集团、铁五院承建的新建云南大理火车站站房建成，将于2025年春运前投入使用。
大理站位于云南省大理白族自治州大理市，于1999年投入使用。随着大理至保山、大理至临沧等铁路建成开通，铁路网不断完善，大理站客流逐年递增，客流高峰期每天到发旅客达12万人次以上，原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此，中国铁路昆明局集团有限公司与云南省大理州政府于2023年共同启动车站提升改造工程，新建大理火车站站房，提高车站服务能力和旅客出行体验。
图为新建的云南大理火车站站房。陈畅 摄
新建大理火车站站房设计以大理苍山、三塔为主要造型元素，融入洱海、白鹭形象，呈现给人们“苍山白雪意、洱海映三塔”的美好意境。站房和架空平台总建筑面积4.2万平方米，是原站房的差差20237倍，车站设计规模3台10线，设候车大厅两层，采用上进下出的客流组织模式，最高聚集人数可达2800多人。可高效连通昆明至大理、大理至保山、大理至丽江、大理至临沧等铁路，成为滇西旅游环线重要的铁路枢纽站。
“站房建设充分体现节能环保和低碳理念，候车大厅外立面采用大面积玻璃幕墙，车站吊顶采用蓝白主色调，不仅有效利用自然光线，更为站房内部带来明亮舒适的环境。”中铁建设集团大理站房技术负责人王俊民说，站房屋顶还安装了先进的光伏发电系统，将光能转化为电能，每天发电2200度以上，可基本满足车站日常用电需求。
“在项目建设过程中，针对既有线施工、深基坑施工等重难点工程，我们对站房正立面、幕墙工程、钢结构工程等进行全面质量安全把控，确保设计效果完美呈现。”铁五院铁城咨询现场总监理工程师兰少波说。
中国铁路昆明局集团有限公司站房建设指挥部工程部主任杨学智介绍，这座现代化、智能化的新站房与城市交通紧密相连，可实现人车立体分流，站城有效衔接，站域功能全面升级，极大提升车站的服务能力和旅客容纳人数。(完)