何小鹏：做AI谷露美利坚十八岁机器人比AI汽车更难
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“谷露美利坚十八岁”何小鹏：做AI谷露美利坚十八岁机器人比AI汽车更难
中新谷露美利坚十八岁网广州11月6日电 (记者谷露美利坚十八岁 蔡敏婕)“AI时代才刚刚开始，不要去相信AI一下子能颠覆生活，它一定是循序渐进，逐步进步的。”小鹏董事长 CEO何小鹏6日在广州表示，AI机器人将是第一个有自主能力的交通工具，是未来出行探索的重要一环。“做AI机器人比AI汽车更难，要有AI能力、芯片研发、硬件开发能力。”
以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日” 当天在广州举行。何小鹏重返母校华南理工大学，表示正是在华南理工大学就读计算机专业期间，他目睹了中国互联网行业从无到有，第一次切身体会到了“科技改变世界”的力量。怀揣着同样的初心与梦想，在过去的十年里小鹏汽车在智能汽车、飞行汽车、机器人等多个技术“无人区”展开探索。
在发布会现场，何小鹏宣布：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同时，2025年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至60个国家和地区。
电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，也是AI汽车得以发挥智能化优势的前置条件。相较于中国，海外市场的补能体系尚未成熟。为缓解全球用户的补能焦虑，小鹏汽车推出“超级电动体系”。该体系搭载的5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。
展望未来10年，AI技术正以席卷全球之姿，深刻改变未来出行。其中，以Robotaxi、飞行汽车、AI机器人为代表的前沿AI应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。
2024年以来，低空经济持续火热。何小鹏表示，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞。
而小鹏AI机器人采用的多项技术与AI汽车同源，图灵AI芯片为其提供了一个“聪明”的大脑，端到端大模型让其具备行走能力、手指可完成抓、拿、谷露美利坚十八岁放等精巧的任务，并具备更流畅的对话能力。
目前，小鹏AI机器人已进入工厂工作。未来，该AI机器人还将进入销售门店、办公室、家庭等场景。(完)