“数”“智”赋男生把坤坤放女生定眼里云开能物流服务体系向“新” “货畅其流”正从愿景变为现实
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央视男生把坤坤放女生定眼里云开网消息：目前，我国已经男生把坤坤放女生定眼里云开初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递等为补充的国际物流服务体系。其中，航空货运近两年的需求愈加旺盛。来自中国物流与采购联合会的数据显示，截至9月底，今年我国累计新开 国际货运航线超过120条，国际航空货运网络在不断织密。随着出口产品对于时效的要求越来越高，国际航空货运要如何进一步提速、提质？马上跟随记者镜头，走进我国首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场。
夜幕降临，湖北鄂州的花湖国际机场进入全天最忙碌的时段。
在机场的货物打板区，80多名在库内组板的空中飞人每天10时准时上线。在2米空中完成近400吨货品的打包、组板，这也是货物登机起飞前的最后一步。空中飞人是这里的特殊工种——组板技师，他们要把成百吨散货分类分型码放在货板上，既要充分利用空间、合理堆叠，又要保证物品的稳固和安全。丁延贵被称为“花湖板王”，他打板既整齐又高效。
10月份，花湖国际机场单周国际货运航班量创新高，首次突破200架次。
每天0时后，2分钟就有一架来自天南地北的飞机接续抵达花湖。说话间，一批来自泰国的榴莲落地了。
10月，花湖国际机场的国际航线增至28条，机场货邮吞吐量已经突破100万吨，每天凌晨数10万件快件在亚洲最大的快递包裹处理系统中，以每秒2米7的速度冲刺奔跑，在短短5小时内他们将完成卸货分拣以及再次装机。79条国内国际货运航线，让一日达全国、隔夜达全球在这里成为现实。
湖北鄂州空港货运有限公司总经理胡婧称：“包括食用水生动物、冰鲜水产品、水果、肉类这4个品类时效基本上能够控制在4小时以内，一单到底中转、南北区的互转、机坪直转、换单中转这4种业务模式，基本上可以涵盖所有客户的需求。”
鄂州花湖国际机场空管服务公司管制室带班主任姜文夫称：“一个半小时飞行圈可以覆盖中国90%的经济总量、80%的人口和五大国家级城市群。国际的货运航线已覆盖欧洲、北美、非洲等国家和地区，一日达全国、隔夜达世界的轴辐射航空货运网络基本成型。”
浙江：小件包裹拼成大件 轻松“飞”全球
海关总署初步测算的数据显示，今年前三季度，我国跨境电商进出口1.88万亿元，同比增长11.5%。越来越多的消费者可以足不出户买到世界好货。光买还不够，如何让消费者少花运费、买得实惠呢？接下来，让我们到浙江杭州去看一看。
这是一件来自义乌的小件包裹。几天前，它的法国主人在电商平台下了单，同时还选中了其他4件商品，它们分别来自东莞、杭州等不同的城市。产地虽不同，但它们却可以在杭州提前相聚。
某物流品牌国际快递事业部解决方案负责人薛巍巍称：“不同店铺的五个包裹到了集运仓合单之后，可以一次性送到客户手中，这就是智能合单技术，通过智能合单技术为消费者和商家带来低价和高速的物流服务。”
几万平方米的集运仓中，各式货物分散在800多个格子里，什么时间去哪个格子取货，不停闪烁的绿灯指引着方向。数字化系统可以根据包裹的流向、下单时间、航班班次等因素，把同一客户的不同产地货品拼成一个大件统一发出。很快，这位法国主人的“全家桶”集结完毕，准备发出。
薛巍巍称：“在不增加物流费的基础上，可以将原本30—50天送达的包裹提速到10—20天送达，在重点的14个国家和地区，通过链路的提效可实现5日送达。”
每天，几十万件包裹从这个集运仓发往全球200多个国家和地区。部分国家最快5—7天就可以收到，平均运费仅需5美元左右，特惠专线物流费用平均节约15—30%左右。
浙江大学管理学院物流与供应链管理教授周伟华称：“整体极大地提升整个物流的运作效率。借助数字技术，我们可以更有效应对这种不确定性和提高资源的使用效率。”
交通运输部运输服务司副司长孟晓喻称：“近年来，网络货运依托互联网平台整合运输资源，实现车货精准匹配，运输组织效率大幅提高。相比传统运输方式，网络货运平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时，交易成本下降约6%—8%。”
内蒙古：3秒“无感通关” 保障煤炭供应链稳定运行
除了快件包裹，眼下，大宗散货运输需求也在增多。海关数据显示，今年前三季度，我国大宗商品进口量稳定增加。其中，原油、天然气、煤炭等能源产品9.01亿吨，增加4.8%。在内蒙古甘其毛都口岸，过去，满载煤炭的货车常年排成长龙。如何疏解口岸跨境运输压力，提升进口货物的通关效率？AGV，也就是自动导引车在这里大显身手。我们继续来看。
今年1—9月，内蒙古甘其毛都口岸累计完成3087.94万吨进出口货物，同比增长12.39%，创历史新高。面对日近十四万吨的煤炭输入量，口岸监控室里，现场总调度王博却有条不紊。
内蒙古某物流有限公司副总经理王博称：“在这条长度6公里的路上，埋设了6000个磁钉，这些磁钉不用供电，无需联网，它会给车辆提供一个电磁感应的坐标信息，引导AGV通过最安全的路线抵达货物集散场，定位精度能达到3毫米。”
让煤炭丝滑入境的还有边检、海关联检环节的提速。全封闭通道中，车不停，多种设备自动扫描、实时抓拍、360度监控、智能审图，最快3秒即可完成验放通关。
内蒙古某物流有限公司总经理王勇称：“AGV无人跨境通道和高效查验能够确保供应链的快速响应和稳定运行，为跨境贸易发展提供有力保障。从项目伊始到现在，已经进行了8次提速增量，目前仍然在不断调试提速。”
在这条6.19公里的全封闭煤炭进口通道上，煤炭坐上了AGV无人驾驶搬运车，衔接不畅眼下已成为过去。如今的甘其毛都口岸，单个AGV搬运车的效率是一辆双挂货车的6倍多，年运力预计可以达到1000万吨。不只是甘其毛都，如今在内蒙古的多个口岸，围绕能源、粮食、散货等，针对进出口货物类别功能，设施设备智能化、信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化改革加速推进。而这只是我国国际物流建设的一个缩影。
交通运输部表示，下一步将加快构建开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链体系，更好促进进口货物进得来、出口货物出得去。
交通运输部运输服务司副司长孟晓喻称：“下一步，加快发展智慧物流，健全物流新业态管理制度和标准，推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通基础设施数字化转型升级，更好服务支撑降低全社会物流成本。”