新航季开启 航BBW BBwBBw BBw白嫩企密集增开国际线
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4月2日，吉祥航空（603885.SH）将开通上海到希腊雅典的直飞航线，每周三个航班，这是首个上海到希腊的定期客运航线。
今年7月，吉祥航空还将新开上海到英国曼彻斯特和上海到比利时布鲁塞尔的直飞航线，首次进军西欧传统航空市场。
密集新开洲际航线的背后，是国内航司在新航季国际航线恢复和增开力度的进一步加大。
3月31日开始到10月26日，中国民航将执行2024年夏秋航季航班计划，作为航空运输生产回归自然增长后的第一个完整航季，国际客运航班的加快恢复是航司运力布局的重点之一。
据第一财经记者了解，在今年年初的民航工作会议上，民航局对今年国际航线的恢复定下的目标是恢复到疫情前2019年的80%，但在昨日开启的新航季中，不少航司的国际航线恢复进度已经超过了民航局制定的目标。
新航季国际航线恢复提速
除了新开上海到雅典，在新航季中，吉祥航空还计划新增每周4班马来西亚槟城方向往返航班。
在此之前，东南亚国家就是吉祥航空国际航线运力投放的重点，公司在新航季计划每周在东南亚方向平均投放近百个往返航班运力，其中泰国方向每周往返近60班，分别前往曼谷、普吉与清迈；新加坡方向每周21班往返，涵盖每日早中晚重点时段，此外还运营每周7班上海至印尼巴厘岛往返航班。
而随着吉祥订购的10架波音787宽体客机陆续到货，公司也加大了更远程的洲际航线的拓展力度，计划于7月开通的上海—曼彻斯特航线，也是上海首条直飞英国曼彻斯特的定期客运航线。
“在今年7月上海浦东至曼彻斯特、布鲁塞尔两条直飞航线开通后，我们的远程洲际线将达到6条，直飞航点触及北欧、西欧与南欧包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊五个国家。”吉祥航空副总裁谭锋告诉记者，而在整个新航季，吉祥航空的国际航线航班量已经超过了2019年同期。
这样的国际航线恢复速度，要比民航局定下的目标快，而吉祥航空并非唯一一家。
在近日的一些内部业绩交流会上，中国国航（601111.SH）方面就透露，三季度以后公司的国际航线有望恢复到2019年的90%，中国东航（600115.SH）的国际航班则已经恢复到了2019年的90%左右。
到不同国家的国际线恢复差别大
根据民航局的统计，新航季共批复122家国内外航空公司的每周12656班客运航班计划申请，涉及66个境外国家，其中周边国家客运市场显著恢复，至越南、日本、老挝、俄罗斯的客运航班有较大增幅；而在免签政策利好影响下，至匈牙利、奥地利、西班牙、马来西亚、泰国、新加坡的航班量明显增长。
去哪儿数据也显示，2024年夏秋新航季从国家来看，飞往新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及等22个国家的航班量均已超过2019年同期；飞往非洲、西亚、中亚地区航班已恢复至2019年同期水平；飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显，换季后中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班；飞往欧洲的航班量尽管尚未完全恢复，但新航季也新开上海到雅典、布鲁塞尔、曼彻斯特、维也纳，北京到布达佩斯、日内瓦、都柏林，广州到伦敦等城市的航班。